中央政府、地方政府和国有企业和利益分歧下的多重博弈与管制失效——宇通客车管理层收购案例研究(三)
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2020-09-25 10:39:59
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中央政府、地方政府和国有企业和利益分歧下的多重博弈与管制失效中央政府、地方政府和国有企业和利益分歧下的多重博弈与管制失效——宇通客车管理层收购案例研究宇通客车管理层收购案例研究(三三)2006年06月22日3.宇通客车管理层关于收购资金来源的解释 针对宇通客车的MBO，市场上对其资金来源猜疑颇多。汤玉祥曾经解释其收购资金来源，指出：“其中有200万现金是自己的(与后来宇通客车公布的收购公告有差异)，向自然人借了800万(也与收购公告书有所差异)，另外向机构投资者借了2000万；上海宇通另外20名自然人股东的资金来源是积蓄和私人借款以及2000年4月1294万股职工内部股的上市流通(当年股票均价17.27元)”。 但是，根据《郑州宇通客车股份有限公司收购报告书》(2004年12月7日公布)披露：“截至报告书出具日，汤玉祥的4000万元出资款中有400万元是个人薪金所得和政府奖励，有600万元是向一自然人的借款，有3000万元是向两家法人单位的借款(比以前解释多出的1000万元是2003年4月15日，汤玉祥以1000万元分别受让于洋和李达对上海字通的500万元出资额，资金来源于一法人
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