麦肯锡（Mckinsey）：速度与激情——中国物流蓄势待发（三）_1

麦肯锡（Mckinsey）：速度与激情——中国物流蓄势待发（三）2020-06-01政府如何促进物流运输模式多样化为解决铁路和国内水路运输困局，印度政府出台了多项措施。如，为2020财年的铁路预算调配更多资金；开拓从孟买到德里的两条专属货运走廊；Sagarmala项目(港口现代化项目)；制定国际一号水路发展规划等等[33]。政府可在以下方面深化推进措施：—降低集装箱的单位经济成本，确保关税合理。比如，可用金属网固定，双层叠装集装箱。需铁路部门重新设计集装箱尺寸，满足国内运输的要求—有的铁路货车车厢为运输乘用车而特别设计，同理，要加快对特殊装载/货物车厢的创新—货运专用走廊将在2021–2022年[34]期间完成，与此同时，政府需确保走廊得到充分利用，措施包括全方位地打造营商环境、建设支线铁路、为多种物流产业园进行战略性选址等—提高铁路部门制定货车班次的能力，保证调度可靠，按时配送—打造铁路、公路与沿海泊位和内陆水道的互联互通，与沿海开发联动推进—制定运输船可载状态和类型的标准，防止载货错配—确定主要港口沿海泊位的开发优先级3.23.2物流业界如何把握物流模式多样化的机遇物流业界如何把