IMF：2019年10月世界经济展望——全球制造业低迷，贸易壁垒增加（八）

IMF：2019年10月世界经济展望——全球制造业低迷，贸易壁垒增加（八）2020-03-26专栏专栏1.1.1.1.全球汽车行业：近期发展情况和对全球增长前景的影响全球汽车行业：近期发展情况和对全球增长前景的影响2018年，汽车行业自全球金融危机以来首次出现萎缩，加剧了去年以来的全球增长放缓。两个主要因素能解释行业的下滑：中国取消税收优惠以及欧洲推出全新碳排放测试。行业的近期前景依旧疲弱，中期来看，减少碳排放的工作将构成根本性挑战。汽车部门是在全球范围内相互联系的行业，对经济有很大的影响。根据世界投入-产出数据库(Timmer等人，2015年)，部门总产出规模(即增加值和中间消费的总和)约占全球总产出的5.7%。汽车和相关零部件是世界第五大出口产品，2018年占全球商品出口的比重约为8%(图1.1.1)。汽车部门也是大宗商品、其他制成品和服务的重要消费主体：汽车产业是钢铁和铝的第二大消费主体，同时需要大量铜、橡胶、塑料和电子设备(图1.1.2)。在2018年行业收缩期间(按汽车单位衡量，图1.1.3，小图1)，全球汽车生产减少约1.7%，根据单位价值差异进行调整后约减少-2.4