世界银行（World Bank）：物流绩效指数报告2016——联结以竞争：全球经济中的贸易物流（三）

世界银行（WorldBank）：物流绩效指数报告2016——联结以竞争：全球经济中的贸易物流（三）2019-04-04专栏专栏1.31.3LPILPI结果：区域内一致，区域间则未必结果：区域内一致，区域间则未必和之前版本的LPI报告一样，以LPI表示的物流绩效已经超越了发展和收入的整体水平，地理位置问题也是如此。多种物流活动的跨边境性质(如货车运输或货运代理)意味着次区域联结模式会在一定程度上促进物流绩效的增长。某个地区通道的绩效可能会对当地造成跨边境的影响。如前文所举的东非例子(在本报告中进行了着重强调)，一体化水平和贸易走廊绩效的持续提高对多个国家均有所裨益。标准区域性集团(撒哈拉沙漠以南非洲、东欧和中亚)代表了明确的半球性联盟，但范围太大而难以显示出太多关于绩效收敛或次区域内及次区域间发展不平衡问题。为找出更好的绩效归因，我们将地区按图中所示再进行细分，并将LPI评分方差分解为两部分：一是子组内因绩效差异得出的方差；二是子组间差异得出的方差。总的来看，LPI评分的总方差主要(64%)由次区域间方差得出。虽然该结果直观且符合预期，但排名也表现出了协同性变化，相对于周边次区域来说区