世界资源研究所（WRI）：城市的交通“净零”排放——路径分析方法、关键举措和对策建议（二）

世界资源研究所（WRI）：城市的交通“净零”排放——路径分析方法、关键举措和对策建议（二）2020-05-221.2城市交通领域的重要性实现净零排放需要各行各业的配合。温室气体排放清单的构成中，固定能源活动的排放往往是主要贡献者，交通排放排第二。根据世界银行2014年的数据(见图1)，多数国家交通所产生的碳排放占能源活动总排放的20%以上，如瑞典高达50%以上。中国交通排放占比远低于此水平，除统计口径差异的原因外，主要是因为中国仍处于高速发展阶段，形成了以固定能源排放为主的排放结构。虽然中国的交通排放占比仅为10%左右，但近年来随着产业结构的转型升级，第三产业占比逐步增加，交通排放占比也随之上升。而且由于中国排放总量居全球之首，其交通排放甚至高于很多国家的总排放，因此中国交通行业对温室气体减排的影响重大。从城市开展的层面来看，交通领域排放的影响则更加显著，占据了较高的比例。根据世界资源研究所整理的国内外主要城市交通排放占比情况(见图2)，大部分城市在20%至60%之间不等，一些发达城市交通排放占比高达60%多，例如奥斯陆、西雅图。中国城市中，北京、上海交通排放占比为25%左右，而成