英国伦敦航运给上海打造国际航运的启示

英国伦敦航运给上海打造国际航运的启示英国伦敦航运给上海打造国际航运的启示2010年11月04日英国伦敦曾是第一代国际航运物流中心，拥有成熟的连锁航运物流服务，如今英国伦敦航运物流港口的主体已外移到距伦敦市中心约40公里的提尔伯里港，在世界航运物流集装箱港口100强之外，国际航运物流中心的地理功能已下降，但仍是重要的世界航运物流“神经”节点，是全球无可争议的航运物流定价中心和航运物流管理中心，并通过航运物流海事服务创造比传统港口物流业更大的收益，英国伦敦实现航运物流中心模式的完美转型，主要归功于以下几点：1、航运物流港区分离、传统港口外迁19世纪末、20世纪初，英国伦敦码头区曾经是当时全球最大的港务综合区之一。20世纪40年代，随着航运物流港口硬件设施外移到离市中心以东40公里的提尔伯里和沿河下游，英国伦敦采取了港区分离的模式，陆续关闭紧挨市区的两大港区。为适应航运物流集装箱船靠泊需要，从1967年起在泰晤士河口以北离伦敦市中心近100公里的费利克斯托兴建集装箱枢纽港。1990年又在泰晤士河口离市中心56公里外，新建泰晤士港，而原市内码头区已用于非海运的商业办公、娱乐休闲和房产开发，并