长三角中欧（中亚）班列运营现状及建议

长三角中欧（中亚）班列运营现状及建议2020-03-30关键提示■2019年，江苏、浙江中欧班列运量呈上半年下降、下半年快速提升之势，安徽增速较快。2019年以来，各地开行的中欧班列继续保持高速增长势头，提质增效明显。2019年全年，中欧班列开行8225列，同比增长29%；发送72.5万标箱，同比增长34%；综合重箱率达到94%。长三角地区中欧（中亚）班列继续保持稳中有升长三角地区中欧（中亚）班列继续保持稳中有升2019年，江苏、浙江中欧班列运量呈上半年下降、下半年快速提升之势，安徽增速较快。1.江苏以四地开行为主江苏是我国中欧班列开行的先行区，班列开行质量和开行数量一直处于全国前列。特别是连云港、苏州两地，中欧班列发展较快，社会综合成效明显。目前主要由连云港、苏州、南京、徐州四地开行中欧班列。连云港班列以中亚方向为主，过境运量仍然是其主要优势。中亚的小麦通过连云港到达东盟国家，泰国大米过境连云港港口，上岸西行发运中亚地区。2019年1—12月，连云港国际货运班列累计完成38722标箱，同比减少39.7%。苏州是长三角地区的主要货源集散地。2013年9月苏州启动国际铁路货运班列项目，