中远海运：改革重组造就“大国船队”

中远海运中远海运中远海运中远海运：：：：改革重组造就改革重组造就改革重组造就改革重组造就““““大国船队大国船队大国船队大国船队””””2017年11月15日2016年，波罗的海干散货运指数（BDI）开年即跌至290点，较其2008年的峰值11793点相比近乎跌光，可谓前所未有。2016年，全球航运业头顶亏损魔咒，航企破产潮一触即发。世界排名第七的韩进海运申请破产；全球集装箱运输业老大马士基宣布连续亏损。全球前20家班轮公司里，从2000年到2016年，消失了7家，其中6家在2016年消失，可谓史无前例。2016年，全球经济态势呈现给我们一个沉重的现实，航运业深度低迷，漫长的冬天已成为常态，可谓举步维艰。而就在这航运业风雨飘摇的2016年，中远集团、中海集团深入落实中央深化国有企业改革的重大战略部署，迅速完成重组，新组建的中远海运集团于2月18日在上海正式成立。当社会还在议论、业界还在观望、同行还在揣测，这艘航运界第一巨轮已起锚登程。重组之年，中远海运在多数航运企业业绩亏损、资金紧张的大背景下，实现利润超160亿元，超额完成国资委下达的经营任务目标，谱写了中国乃至世界航运史的新篇章。