劳伦斯伯克利国家实验室：城市低碳发展政策选择工具的72项政策建议（二十四）_1

劳伦斯伯克利国家实验室：城市低碳发展政策选择工具的72项政策建议（二十四）2019-04-26人口密集型城市使用的快速公交系统具有成本低、路线灵活等特点，方便市民频繁、快速地直接往返交通便利的地点之间。使用快速公交系统，一方面需要建设高容量高速车道，另一方面要在确保将快速公交纳入多式联运系统的同时，尽量减少转车的次数(EF2011)。中国广州市于2010年2月开通了快速公交线，并与自行车道、地铁及市内其他公共汽车线路实现了整合。目前，广州快速公交在高峰时段的单向每小时客流量达到了27,000人次(EF2011)。除了通过改善公共车道的运行环境和质量，提高公共汽车的使用率进而实现减排外，提升燃油效率，加大推广混合动力技术、电动技术和燃料电池技术，也可以达到直接减排的效果。每辆公共汽车搭载的乘客越多，每位乘客产生的碳排放就越少，因此可以通过增加公共汽车的载客量来促进公共汽车的节油运营，进而提升公共汽车的燃油效率。此外，对使用低碳公共汽车给予奖励，也可以实现碳减排的目的。通过强制要求人们购买新款混合动力车，以取代老旧低效车(如旧金山MUNI)，或者对购买混合动力公共汽车的人们发放购车奖励，