罗兰贝格（Roland Berger）：全球汽车零部件供应商研究2019（上）

罗兰贝格（RolandBerger）：全球汽车零部件供应商研究2019（上）2020-07-06执行摘要●在数年利润水平创新高的飞速发展后，汽车行业正于艰难时期，诸多市场不确定性涌现。2019年上半年的全球汽车产量相比同期下降5%●尤其是中国，作为全球最大的市场，其自2018年下半年以来的经济放缓为全球供应商带来了挑战●因此，2019年将不会是一个行业复苏之年，汽车供应商仍将面临重重挑战。平均行业利润率预计将自过去七年来首次跌破7%，致使行业整体估值低于过去十年平均水平●疲软的市场环境下，若干结构性变化开始显现：－中国/北美自由贸易区的供应商利润率缩减，但仍优于欧洲同行。日本供应商利润率虽与过去几年相比有所改善，但仍远低于其他地区－轮胎与底盘供应商的利润率位于领先地位，而内饰供应商仍处于汽车零部件行业的末位－以产品创新为主的供应商盈利水平有所降低，去年的息税前利润率为7.3%，其相对于以工艺优化为主的供应商的优势有所减弱●数字化触及零部件市场的若干领域，其具有创造新业务模式、提供新产品和服务、提高运营和管理流程效率的潜在能力，因此成为现阶段供应商最重要的课题之一●长远来看，当今的出行