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国际能源署(IEA):全球电动汽车展望2018——多交通方式的电气化发展(三)2019-05-28此外,国家电动汽车补贴项目给予电动轻型乘用车购车补贴,补贴水平取决于三个因素:车辆的续航里程(km)、能源效率(kWh/100km)和电池包能量密度(Wh/kg)。201...
国际能源署(IEA):全球电动汽车展望2018——多交通方式的电气化发展(二)2019-05-17EV30@30挑战EV30@30挑战行动在2017年的第八届清洁能源部长级会议上启动,通过一个共同的目标重新定义了EVI展望,即所有EVI成员国在2030年前的电动汽车市...
国际能源署(IEA):全球电动汽车展望2018——多交通方式的电气化发展(一)2019-04-17执行摘要电动汽车新车销售2017年全球电动轻型乘用车[1]新车销售量创纪录地超过100万辆,与2016年相比增加了54%。电动轻型乘用车销量份额占比最高的是挪威[2]...
国际能源署(IEA):全球电动汽车展望2018——多交通方式的电气化发展(十三)2019-10-28监管机构应加快推出智能电表便于实施需求侧管理。鉴于有了充放电代理商后对于价格信号的反应更为强烈,监管机构还应确保代理商可进入短期的系统服务电力市场...
国际能源署(IEA):全球电动汽车展望2018——多交通方式的电气化发展(三)2019-05-28此外,国家电动汽车补贴项目给予电动轻型乘用车购车补贴,补贴水平取决于三个因素:车辆的续航里程(km)、能源效率(kWh/100km)和电池包能量密度(Wh/kg)。201...
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