国际能源署（IEA）：全球电动汽车展望 2018——多交通方式的电气化发展（十三）

国际能源署（IEA）：全球电动汽车展望2018——多交通方式的电气化发展（十三）2019-10-28监管机构应加快推出智能电表便于实施需求侧管理。鉴于有了充放电代理商后对于价格信号的反应更为强烈，监管机构还应确保代理商可进入短期的系统服务电力市场[88]。在采用V2G的情形下，应取消对从网络中用电和供电的双重征税。有效且高效的电网整合产生的优势表明，交通政策制定者和电力系统监管机构可以通过更紧密的合作获益。安装新的发电设施和升级电网需要大量的经济投资和较长的交付周期，因此，充分考虑出行电气化所做的容量规划和可靠性分析，是确定未来电网基础设施和发电设备合理规模的先决条件。政府应促进交通和能源政策制定者、监管机构、公用事业公司和电网运营商之间的合作和信息交流。CCCC管理电动汽车电池材料需求的变化管理电动汽车电池材料需求的变化在电池生产所需原材料提取方面的投资挑战正成为一个关键问题，特别是钴[89]。这可归因于几个因素，包括：钴市场供应规模较小，但需求增长快。过去两年，钴价几乎翻了三倍。而供应链中不同环节供应商的囤货及市场的投机行为，进一步加剧了这种情况。钴是作为镍和铜的副产物被提取出来