国际能源署（IEA）：全球电动汽车展望 2018——多交通方式的电气化发展（五）_1

国际能源署（IEA）：全球电动汽车展望2018——多交通方式的电气化发展（五）2019-06-30内燃机车辆禁令和准入限制内燃机车辆禁令和准入限制除了国家和超国家的电动汽车发展目标，一些国家政府还发表声明承诺到一个确定的年份将终止新的内燃机车辆的销售或注册。此外，一些地方政府已承诺愿意实施禁止内燃机汽车进入某些区域的政策(有些仅限柴油内燃机汽车)[42]。表2.3和表2.4汇总了这些政策。在内燃机汽车禁令方面，值得强调的是，德国联邦行政法院授权城市根据具体排放水平(NO2)制定准入限制(Bundesverwaltungsgericht，2018)[43]。德国政府驳回了全国柴油禁令的提议(Reuters，2018a)，但据报道德国正在考虑制定基于车辆排放性能的全国性标签计划，这与法国在2017年7月实施的政策类似(CRIT’Air，2017；Chambers，2018)，城市便能根据车辆的环保性能制定车辆发展目标。提高电气化在整车厂战略中的意义提高电气化在整车厂战略中的意义上述公共政策的动态发展伴随着汽车行业主要利益相关者的积极活动。在过去的一年中，由整车厂发布的与电动出行相关的公