基于引力模型的区域物流网络结构研究——以江苏省为例（一）

基于引力模型的区域物流网络结构研究——以江苏省为例（一）2016-06-14摘要：文章选择江苏省13个样本城市2004-2013年间物流行业统计数据，基于引力模型测度了城市间的物流引力；引入物流隶属度进行辐射范围划分，呈现了江苏省区域物流的轴辐与点对点组合式的网络结构。结果表明：江苏省城市物流发展水平“南高北低、西强东弱”；现有网络结构节点密度参差不齐，可靠性较差。为保证江苏省区域物流的协调发展，各城市要因地制宜，充分利用各自区位优势，根据功能定位和产业优势，推动城市合作；政府部门应加强政策与市场的有机集成，以有效促进各城市物流产业的协同发展。关键词：熵权TOPSIS，引力模型，物流隶属度，轴辐网络，点对点网络现代物流是中国经济发展的加速器，也是区域经济发展的源动力。然而，伴随着如火如荼的“物流热”，各自规划、重复建设、资源浪费等现象也渐行渐近。构建智慧物流网络，增加通道密度，使物流的存量资源能够最大限度地发挥作用，是“物尽其流”进而实现物资空间效益和规模经济的有效途径。一、文献综述国外关于区域物流网络的研究中，多关注物流与企业之间的关系，如奥普彻等利用地理信息系统研究了网络各节点之