罗兰贝格（RolandBerger）：中国城市货运车辆应用与公共治理实践（四）

罗兰贝格（RolandBerger）：中国城市货运车辆应用与公共治理实践（四）2020-07-02基于此问题，不同国家已有不同形式货车装卸区设计方案。针对城市货运车在城区内停放及装卸载的问题，各个国家针对不同的物流场景需求及道路规划已有不同的货车停车及卸货场景设计。→20日本对正在卸载货车的路边停车做出停放时间规定放宽对于中小型货车在禁停区域的临时停车限制。北海道公共安全交通委员会与北海道警察局联合推出针对载重5吨以下中小型货车放宽临时停车限制政策，在指定地点收集和运送货物并在20分钟内停车。创建“遵守负载处理规则声明卡”，方便执法机构规范化管理。为了将正在装卸货物的货车与非法停车的货车进行区分，货车应在装卸时应将“声明卡”摆在车头显眼位置，摆放“声明卡”的货车交警在规定时间内将不会将其计入违规停车。→21→22罗兰贝格（RolandBerger）：中国城市货运车辆应用与公共治理实践（四）2020-07-02基于此问题，不同国家已有不同形式货车装卸区设计方案。针对城市货运车在城区内停放及装卸载的问题，各个国家针对不同的物流场景需求及道路规划已有不同的货车停车及卸货场景设计。→20日