罗兰贝格(RolandBerger):中国城市货运车辆应用与公共治理实践(一)_1
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2020-11-04 11:58:40
文档简介:
罗兰贝格(RolandBerger):中国城市货运车辆应用与公共治理实践(一)2020-05-26前言城市经济的发展与城市内的消费支出增长和商品流通密切相关,其中城市货运作为商品流通的重要支柱而存在,既包括从城郊仓库到城内门店、配送站的物流运输,也包括城市核心区内的末端配送活动。城市内货运涉及的相关方多且利益复杂,关系到大小商超、批发市场、专业市场、生鲜冷链等不同类型的货主或货品运输场景,还有个体司机、中小车队、全国及地区性城配企业、车货匹配平台等多方提供物流服务,市场竞争本地性强、结构相对分散。轻卡、轻客、微客、微卡,甚至中重卡等多种车型被应用到配送场景中,支持货品的按时、按质交付。但是,城市内更多的物流活动和载货汽车通行,除了提升商品流通效率外,还会对居民的生活环境造成安全、拥堵和环保等方面的问题,甚至噪音、道路磨损等更多潜在的负面影响。所以,公共管理机构面临着经济效率提升与城市环境治理的两难问题:一方面,如果对城市货运活动的管控过于严格,那么物流企业的运输成本可能上升,在运费走低的大趋势下运营难以为继,抑或是成本的上涨最终转嫁到零售商品的价格上,城市内物价水平普遍上升;另一方面
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