世界资源研究所（WRI）：中国道路交通2050年“净零”排放路径（一）

世界资源研究所（WRI）：中国道路交通2050年“净零”排放路径（一）2020-03-31执行摘要交通运输行业二氧化碳排放占中国全国总排放量的近9%。在工业、建筑和交通运输三大重点行业中，交通运输行业的近期节能减排潜力相对较低，对中国是否实现2030年左右达峰以及达峰后走势有重要影响。展望2050年，中国道路交通领域减排面临新机遇，特别是近期新能源车辆的技术突破。本文旨在定量匡算车辆电动化技术对未来中国道路交通的减排潜力(含尾气排放和发电排放)，并在此基础上，探讨协助道路交通实现“净零”排放的措施组合。本研究从路径导向和目标导向二者入手，将未来中国道路交通领域排放划分成三种政策情景(基准情景、现有政策情景和1.5℃温控情景)，利用自下而上的全国交通模型与电力模型，分析2050年在不同汽车增长策略、运输结构转移、车辆电动化与技术提升、电力清洁化等措施下，中国道路交通领域的减排潜力。本研究认为，在现有政策情景下，得益于乘用车保有量增长放缓和轻型车领域电动化市场普及率显著提升，中国道路交通排放达峰时间有望提前到2035年，并尽早实现自主减排目标，而本研究结论也早于其他道路交通领域相关预测。