世界资源研究所(WRI):武汉市交通碳排放达峰路径研究(二)
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2020-10-20 11:33:05
文档简介:
世界资源研究所(WRI):武汉市交通碳排放达峰路径研究(二)2020-07-021.2交通需求特征1.2.11.2.1综合交通运输有序发展综合交通运输有序发展过去10年,武汉市交通运输行业增长迅速。2017年武汉的客运量和旅客周转量1[13]分别为3亿人和1245亿人公里,比2005年增长了94%和145%,货物运输量和货物周转量分别为5.7亿吨和3360亿吨公里,比2005年增长了192%和163%2[14]。图4显示了2005—2017年武汉市公路、铁路、民航和水运的旅客和货物周转量情况。1[13]旅客运输量包括客运量和旅客周转量两个指标。客运量是指在一定时间内运送旅客的数量,计量单位以“人”表示。旅客周转量是指在一定时期内运送旅客数量与平均运距的乘积,计量单位是“人公里”。2[14]2017年武汉市国民经济和社会发展统计公报近年来,由于高铁发展迅速,越来越多的旅客选择以高铁替代城际大巴出行,铁路的旅客周转量快速上升,公路的客运量有所下降。相反的,由于武汉市大力发展物流产业,公路货物运输量迅速增长。而受到经济下行趋势影响,大宗货物运输需求减少,导致2012年以来铁路货物运输量
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