世界资源研究所（WRI）：中国道路交通2050年“净零”排放路径（二）

世界资源研究所（WRI）：中国道路交通2050年“净零”排放路径（二）2020-04-153.2模型方法未来中国道路交通排放由传统燃油车的尾气排放和新能源汽车的发电侧排放两部分组成：道路交通排放=传统燃油车尾气排放+新能源汽车发电侧排放传统燃油车尾气排放：本研究利用“自下而上”法(见图5的第3a层次)，预测中国全国与各省份在不同情景下2035年和2050年道路交通行业传统燃油车的二氧化碳尾气排放。与基于车用燃料消耗量的“自上而下”法不同，“自下而上”法以车辆保有量、年行驶里程、周转量等交通活动为基础，测算排放。自下而上的尾气排放计算方法进而可分为“年行驶里程法”(针对非营运交通)和“周转量法”(针对营运交通)(世界资源研究所，2015)。计算公式见下框。年行驶里程法：年行驶里程法主要适用于非营运交通的排放计算，计算公式如下：燃油车尾气排放量=保有量×年行驶里程×百公里能耗×单位能耗排放因子周转量法：周转量法主要适用于营运交通的排放清单计算，计算公式如下：燃油车尾气排放量=客/货运周转量×单位周转量能耗×单位能耗排放因子由于缺乏数据和模型支撑，本文针对非营运与营运车辆均采用“年行驶里